La revisión técnica vehicular en Chile es un trámite obligatorio que garantiza la seguridad de todos los usuarios de las vías. Entre los múltiples elementos que se inspeccionan, el parabrisas ocupa un lugar fundamental, ya que es una pieza clave tanto para la visibilidad del conductor como para la integridad estructural del vehículo. En este artículo, te explicamos todo lo que necesitas saber sobre cómo tu parabrisas afecta la revisión técnica y qué hacer para evitar rechazos.
1. ¿Qué es la revisión técnica y por qué es obligatoria?
La revisión técnica es un proceso de inspección vehicular regulado por el Decreto Supremo N° 156 de 1990 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Este procedimiento evalúa diversos sistemas del vehículo para verificar que cumplan con las condiciones mínimas de seguridad y emisiones contaminantes exigidas por la normativa chilena.
Las Plantas de Revisión Técnica (PRT) autorizadas inspeccionan elementos como frenos, luces, dirección, suspensión, emisiones de gases y, por supuesto, los vidrios y parabrisas del vehículo. Según el artículo 89 de la Ley de Tránsito, las municipalidades no pueden otorgar permisos de circulación a vehículos que no cuenten con la revisión técnica vigente. Biblioteca del Congreso Nacional (BCN) – Ley 18.290, Decreto Supremo N° 156/1990 MTT
2. Multas y sanciones por revisión técnica vencida
Circular sin la revisión técnica vigente constituye una infracción grave según la Ley de Tránsito. Las sanciones asociadas son las siguientes:
• Multa: 1 a 1,5 UTM (aprox. $69.500 a $104.300, según valor UTM de noviembre 2025)
Es importante destacar que el valor de la UTM se actualiza mensualmente según el IPC, por lo que estos montos son aproximados y pueden variar. El valor oficial de la UTM para noviembre de 2025 es de $69.542.
Además, conducir sin permiso de circulación vigente (que requiere revisión técnica aprobada) también es sancionado como infracción grave según el artículo 200 N°25 de la Ley de Tránsito. Ley 18.290, Art. 200 – SII (valor UTM oficial noviembre 2025)
3. El parabrisas como elemento de seguridad pasiva
El parabrisas no es solo una ventana: es un componente estructural crítico del vehículo. En muchos modelos modernos, el parabrisas cumple funciones esenciales de seguridad:
Soporte estructural: En caso de volcamiento, el parabrisas puede contribuir hasta un 30% de la rigidez del techo, dependiendo del diseño del vehículo. Esta característica varía según el fabricante y modelo.
Despliegue del airbag: En varios modelos de vehículos, el parabrisas actúa como superficie de apoyo para el correcto despliegue del airbag del pasajero. Un parabrisas debilitado podría afectar esta función de seguridad.
Sistemas ADAS: Los vehículos equipados con sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) utilizan cámaras y sensores montados en el parabrisas. Un daño en esta zona puede interferir con el funcionamiento de estas tecnologías.
Nota: Las funciones específicas varían según fabricante y modelo. Consulte el manual de su vehículo.
4. Criterios de evaluación del parabrisas en la PRT
Los inspectores de las Plantas de Revisión Técnica evalúan el parabrisas siguiendo criterios específicos establecidos en los procedimientos de inspección:
4.1 Área crítica de visibilidad
Se define como la zona rectangular directamente frente al conductor, delimitada aproximadamente por: en la parte inferior, la línea que pasa por la proyección del borde superior del volante; en la parte superior, hasta el borde superior del área barrida por el limpiaparabrisas; y lateralmente, una franja de aproximadamente 29 cm de ancho centrada en el eje del volante.
Cualquier daño en esta zona puede ser motivo de rechazo, ya que compromete directamente la visibilidad del conductor.
4.2 Tipos de daños y sus consecuencias
Es fundamental distinguir entre los diferentes tipos de daños, ya que tienen tratamientos distintos en la inspección:
Piquetes pequeños: Los impactos menores (chips) ubicados fuera del área crítica de visibilidad suelen ser más tolerados en la inspección, especialmente si no presentan ramificaciones ni comprometen la estructura del vidrio.
Trizaduras y quebraduras: Generalmente se consideran defectos graves, especialmente cuando se ubican en la zona de visión del conductor. Las trizaduras que se extienden o ramifican son particularmente problemáticas y suelen resultar en rechazo.
La decisión final depende de la ubicación, tamaño y características del daño, evaluados por el inspector según los criterios técnicos establecidos. Procedimientos de inspección PRT – MTT
4.3 Normativa de vidrios polarizados
La Ley N° 21.147 regula el uso de vidrios polarizados en Chile. Esta norma se encuentra vigente desde marzo de 2020, pero la fiscalización estricta en las Plantas de Revisión Técnica comenzó a aplicarse a partir del 11 de agosto de 2022, tras un período de marcha blanca de tres meses.
Puntos clave de la normativa:
• Parabrisas: No se permite la instalación de láminas polarizadas.
• Vidrios laterales delanteros: Deben tener un Factor de Transmisión Regular de Luz (FTRL) de al menos 70% como regla general. En la medición de PRT se aplica un margen de tolerancia de 5%.
• Vidrios laterales traseros y luneta: El FTRL mínimo es de 28%, también con margen de 5%.
El incumplimiento de estas normas constituye una infracción menos grave, con multas de 0,5 a 1 UTM (aprox. $34.800 a $69.500 según UTM de noviembre 2025), además del rechazo en la revisión técnica.
Ley 21.147 – Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones
5. ¿Qué hacer si rechazan tu vehículo?
Si tu vehículo es rechazado en la revisión técnica por problemas con el parabrisas, tienes un plazo de 15 días corridos para realizar las reparaciones necesarias y volver a la misma planta para una reinspección.
Opciones de reparación:
• Reparación de piquetes: Para daños menores, la reparación con resina especializada tiene un costo aproximado de $30.000 a $45.000 (valores referenciales 2025).
• Reemplazo completo: Para trizaduras extensas o daños irreparables, el cambio de parabrisas puede costar desde $130.000 hasta $600.000 o más, dependiendo del modelo del vehículo.
Nota: Los precios son referenciales y varían según proveedor, modelo y región.
6. Multas por circular con parabrisas dañado
Según el artículo 75 de la Ley de Tránsito, los vehículos deben contar con vidrios de seguridad que permitan una perfecta visibilidad desde y hacia el interior. Además, se prohíbe la colocación de cualquier objeto que impida la plena visual.
Circular con un parabrisas en mal estado puede resultar en:
• Multa por infracción menos grave: 0,5 a 1 UTM (aprox. $34.800 a $69.500)
Además, según el artículo 92 de la Ley de Tránsito, si el daño en el parabrisas compromete las condiciones de seguridad del vehículo, Carabineros está facultado para retirarlo de circulación y ponerlo a disposición del tribunal competente hasta que se acredite la reparación del desperfecto. Ley 18.290, Artículos 75 y 92 – BCN
7. Contexto de seguridad vial en Chile
Mantener el parabrisas en óptimas condiciones es parte de una cultura de seguridad vial que Chile está fortaleciendo. Según datos oficiales de CONASET y el Ministerio de Transportes:
• Durante 2024 se registraron 75.653 siniestros de tránsito
• 1.438 personas perdieron la vida, la cifra más baja desde 1993
• La imprudencia del conductor representa el 69,1% de las causas (52.287 casos)
Esta reducción del 12% en fallecidos respecto a 2023 demuestra que las medidas de fiscalización y prevención están dando resultados. Un parabrisas en buen estado contribuye directamente a reducir accidentes al garantizar una visibilidad óptima. CONASET – Informe Nacional de Siniestros de Tránsito 2024, Ministerio de Transportes
8. Consejos prácticos para aprobar la revisión técnica
1. Inspecciona tu parabrisas regularmente: Revisa mensualmente si hay nuevos piquetes y trizaduras, especialmente después de viajes por carretera.
2. Repara los piquetes a tiempo: Un piquete pequeño reparado oportunamente evita que se convierta en una trizadura mayor que requiera reemplazo completo.
3. Verifica el polarizado: Si tienes láminas instaladas, asegúrate de que cuenten con certificación y cumplan con los niveles de FTRL exigidos.
4. Limpia el parabrisas: Un vidrio sucio puede dificultar la inspección. Llega a la PRT con el parabrisas limpio.
5. Revisa las plumillas: Los limpiaparabrisas en mal estado también son evaluados y pueden causar rechazo.
6. No postergues las reparaciones: Si detectas un daño, actúa rápidamente antes de que empeore.
El parabrisas es mucho más que un simple vidrio: es un elemento de seguridad fundamental que protege a los ocupantes del vehículo y garantiza la visibilidad necesaria para una conducción segura. Mantenerlo en óptimas condiciones no solo te ayudará a aprobar la revisión técnica sin contratiempos, sino que también contribuirá a tu seguridad y la de todos los usuarios de las vías.
Recuerda que la prevención siempre es más económica que la reparación de emergencia. Un piquete atendido a tiempo puede costarte menos de $50.000, mientras que ignorarlo podría derivar en un reemplazo completo que supere los $200.000 o más. Tu seguridad y la de tu familia no tienen precio.
